产业首个！斑马智行发布高通8397端侧多模态大模型方案

6 月 27 日，在2025高通汽车技术与协作峰会上，斑马智行联合高通、通义产业首发鉴于高通 8397 的智舱全场景端智能办理方案，并现场展示了该方案的研发预览版，率先引领汽车座舱进入自主智能时代。

（斑马智行CTO司罗现场发布）

斑马智行在智舱全场景端智能办理方案中，重点推出「元神AI智舱·端原生智能体」，致力于为顾客打造“有眼力见”的灵动伙伴。「元神AI智舱·端原生智能体」能够经过纯车端方法达成智能座舱90%的“感知-决策-实施”业务闭环，而鉴于全模态意图感知领会与交互，则能够达成智能体从指令接收者到对话参与者的角色转换，达成主动智舱的代际升级感受。

论坛上，斑马智行 CTO 司罗演示了鉴于该方案多个真实用车场景案例：如在夏天上车时，智能体可依据顾客状态及动作主动调节空调；亲子出行中，智能体可解析判断家庭对话中的潜在任务需求并主动参与；堵车时，智能体可智能推荐合适歌单缓解驾驶焦虑。

在峰会展示现场，斑马智行还面向参会者演示了包含座舱全自动与记忆、HMI自适应与回溯、多模交规通、回溯停车位置、离场缴费自动抓码等在内的9种应用场景，招揽诸多车企及生态链伙伴驻足熟悉。

（智舱全场景端智能办理方案研发预览版展示）

斑马智行能率先达成智舱全场景端智能办理方案，既得益于高通的战略协作与实力共建、通义全模态模型的独家支撑和深度定制，也离不开斑马元神AI产业首发的端智能三件套，除有眼力见的端原生智能体外，此外智舱专属场景端模型和端云协同的生成式场景引擎。

智舱专属场景端模型联合通义首发，是鉴于通义Qwen VL、Omni等小尺寸模型打造的融合端到端大模型，可达成全离线极速语音、离线大模型音色、全模态端到端+指令跟随等实力。

生成式场景引擎也为业内首发，具备端云协同、Always on等特点，支撑端原生智能体达成感知全模态、交互能主动、场景会泛化。

斑马智行自去年开启AI in All战略后，元神AI研发迭代与商业落地创造了“斑马速率”：完成了“元神AI大模型”备案，在智能座舱领域具备了业务车企和顾客的完整大模型实力；产业首发了融合端到端智舱架构，以用天然语言交互打开流量入口，目的提升人机交互速率5倍；产业首创了交互智能体产品系统，推出“一箭十星”（1个System Agent+10个系统级应用智能体），用AI Agent重构车业务生态。与此同时，元神AI曾经与智己、宝马等全球重点车企协作，促进AI大模型技术陆续量产，全力打造智能座舱的我国名片。

“咱们曾经进入了智舱进展的黄金时代。”司罗在论坛上着重。他觉得，伴随大模型和智能体的迅速进展，产业有机会运用 AI 力量重塑人车交互新范式。

据悉，斑马智行与高通协作始于2018年，深度协作的高通第三代和第四代座舱系统（高通8155、高通8295）在智己、荣威、MG、大通等车型落地。高通8397是第五代座舱系统至尊版，于去年10月发布，CPU速率提升至前代的3倍，AI性能提升至12倍，充分AI算力结合端侧多模态大模型技术，赋予车内助手更强的自主实力。